Кремляндия Сдуру прочитал. Не касаясь общей направленности произведения, заострю внимание на одном моменте. Наконец, зачитано последнее сообщение с борта “Северодвинска”. Помогите! Компьютеры взбесились. Команды на продувку не проходят! Нас тащит на глубину. Уже больше 600 метров. Владимир Владимирович требует принять любые меры по спасению лодки… Сечин умоляет задействовать ВСК… Объявляю тревогу по всем постам. Всем двигаться к ВСК. Через минуту будет аварийно выключена АСУ. Корпус трещит… Мама!.. Разберем. Компьютеры взбесились. Команды на продувку не проходят! В центральном посту стоит колонка ВВД с ручными клапанами продувания ЦГБ. На ЗКП (запасном командном пункте) такое же устройство присутствует. В отсеках на колонках ВВД есть возможность недозированного продувания ЦГБ. Нас тащит на глубину При заклинивании горизонтальных рулей действия экипажа отработаны - переключение в отсеке МЕХАНИЧЕСКИМ (без компьютера!!!!) переключателем на общесудовую систему гидравлики и управление с местного поста по командам ЦП. На ЗКП стоит переключатель, отключающий ВСЕ сигналы управления рулями с ЦП и автоматики, и передающий управление рулями на ЗКП. Далее. Рули действуют только во время движения. Тупо остановить турбину (опять-таки вручную) с маневрового устройства слабо? На МУ вахта всегда несется. Объявляю тревогу по всем постам При возникновении внештатной ситуации подается аварийная тревога и экипаж без дополнительных команд разбегается по боевым постам. А вообще, заклинка горизонтальных рулей - подробно описанная в РБЖ ситуация, отрабатывается при сдаче задач экипажем, на отсечных учениях по БЖ. Алгоритмы выхода из этой ситуации все прописаны. На отдачу аварийного буя и передачу панического сообщения время нашлось, а выполнить отработанные действия - нет. Начинаешь писать о чем-то - почитай руководящие документы, мемуары, что-ли...