Первый прототип XF4U-I поднялся в воздух 29.мая 1940 г., решение о серийном производстве новых истребителей было принято 29 мая 1940 г. На самолет был установлен самый крупногабаритный и самый мощный на тот момент звездообразный двигатель воздушного охлаждения Пратт-энд-Уитни R-2800. Огромный мотор требовал соответствующего воздушного винта: пропеллер самолета XF4U-1 имел самый большой среди одномоторных самолетов диаметр. Большой диаметр породил проблему клиренса. Чтобы не делать чрезмерно длинные стойки основных опор шасси инженеры фирмы Чэнс-Воут предложили установить опоры в изломах крыла типа «обратная чайка». За счет использования весьма необычного крыла истребитель приобрел неповторимый силуэт.
Barbud про Шмараков: Немного чумы (Ужасы, Современная проза, Юмористическая проза)
02 10
Не осилил, сдался уже на третьей странице.Может быть, там дальше и есть какие-нибудь художественные достоинства, но читать текст, наполовину состоящий из громоздких предложений в полусотню, а то и в сотню слов длиной, у меня не хватило духу. Оценка: нечитаемо
mysevra про Куликова: Эти странные французы (Культурология)
28 09
Понравилось. Написано очень живо, с юмором и с такой неподдельной любовью к предмету и к жизни в целом, что невольно заражаешься энтузиазмом автора. Оценка: отлично!
Oleg68 про Стругацкие: Трудно быть богом (Научная фантастика)
27 09
Классика. Прямо таки про наши дни. Серость просто зашкаливает. Остается надеяться, что где- то рядом есть смотрящий, который остановит всю эту муть. Оценка: отлично!
pulochka про Савенко: Дипломированная нечисть (Любовная фантастика)
25 09
Не осилила! Затянуто и вообще начинаешь терять нить повествования. Кто почему и чем занимается! Ну нет у автора таланта к увлекательному повествованию, так нечего и рекламировать свою картонную жвачку! Только на ее рекламу и повелась. И пожалела. Оценка: плохо
Прочитавшие эту книги читали: